主題教育開展以來，地鐵集團牢牢把握“學思想、強黨性、重實踐、建新功”總要求，堅持以學促干，凝聚實干擔當，著眼“多線共建全面提速”目標，深入實施全面振興新突破三年行動，扎實開展“振興新突破、我要當先鋒”專項行動，大干快上，順利實現“時間過半、任務過半”目標，地鐵建設進度持續加快。

  7月以來，沈陽地鐵1號線東延線接連傳來“捷報”，滿堂停車場綜合樓、新寧街站和伯官北大街站主體結構順利封頂，吹響了下半年地鐵建設奮進加速的“沖鋒號”。截至目前，地鐵1號線東延線封頂車站已達6座。

  為有力保障地鐵建設，地鐵集團堅持清單化、項目化、工程化推進，積極統籌各項目發力攻堅、細化措施、嚴格執行，抓實抓細工程建設各個環節，咬定目標、晝夜奮戰，在保證安全和質量的前提下，科學優化施工組織，加快項目建設，有效推動項目建設再提速、再提質、再提效。

  施工過程中，各參建單位精心編制施工方案，科學組織施工生產，嚴把施工安全關和質量關，認真落實技術交底，先后克服了多條主要市政管線改遷、場地狹小等多個制約建設進度的難點問題，安全、優質、高效地確保節點工期順利實現。

  2023年7月11日，由中鐵建工集團承建的沈陽地鐵1號線東延線滿堂停車場綜合樓主體結構順利封頂。滿堂停車場綜合樓建筑面積約6700平方米，建筑總高度約18米，地上4層，局部2層，為框架結構，建成后將作為地鐵車輛停放、地鐵運營及維保人員辦公用房使用。

滿堂停車場結構封頂

  2023年7月17日，由中鐵上海局承建的沈陽地鐵1號線東延線2標新寧街站車站主體結構順利封頂。新寧街站為兩層雙跨島式站臺車站，有效站臺寬度11米，車站主體結構總長238.3米，標準段寬19.7米，基坑最大挖深20.54米，安全等級為一級,采用明挖順筑法施工。

新寧街站主體結構封頂

  2023年7月21日，由中鐵四局承建的沈陽地鐵1號線東延線6標伯官北大街站車站主體結構順利封頂。伯官北大街站為島式站臺車站，有效站臺寬度11米，車站主體結構總長227.5米，標準段寬19.7米，底板埋深約17.54米，安全等級為一級,采用明挖順筑法施工。

伯官北大街站施工現場

  下一步，地鐵集團和參建單位全體人員將全面貫徹落實黨的二十大精神，扎實開展主題教育，全力以赴加快工程建設進度，為沈城人民打造精品工程，打造人民滿意工程，以更大擔當和作為推動沈陽在新時代東北振興、遼寧振興的“遼沈戰役”中挑大梁擔大任、當先鋒作表率，為譜寫中國式現代化沈陽新篇章貢獻地鐵力量！

  【相關信息】沈陽地鐵1號線東延線工程為既有1號線的東部延長線，工程西起既有1號線黎明廣場站站后區間，東至雙馬站，串聯了大東、渾南、棋盤山旅游區和主城區之間的聯系，有效帶動城市東部發展。正線全長約16.1km，均為地下線路。共設車站10座，設滿堂停車場1處。